Patrimoine et inventaire de Nouvelle-Aquitaine

La gare de Taillebourg est bâtie le long de la ligne de chemin de fer reliant Rochefort à Saintes, ouverte en 1867. La route départementale n° 19 est légèrement déviée pour fournir l'emplacement des voies. Elle est constituée d'une gare de voyageurs et d'une gare de marchandises.

A partir de janvier 1878, elle devient une gare de bifurcation pour les trains en provenance de Saint-Jean-d'Angély, construite aussi par la Compagnie des Charentes. Le bâtiment de voyageurs d'origine est agrandi du côté sud, vers 1898, par une annexe accolée, destinée à abriter deux salles d'attente.

Un nouveau quartier, industriel et commercial, se développe auprès de la gare avec un hôtel-restaurant, une briqueterie en 1878, et enfin une caséinerie vers 1900.

Avec l'établissement d'un pont métallique sur la Charente dans le centre du bourg et la création d'une voie reliant Taillebourg à Saujon par Saint-Porchaire en 1904, la gare dessert également des communes de la rive gauche.

L'ouverture de la ligne directe de Saint-Jean-d'Angély à Saintes en 1911 entraîne une baisse du trafic en provenance de Saint-Jean. Le trafic voyageurs de cette ligne est d'ailleurs supprimé en 1932 et la voie est démontée en 1954. La ligne de Taillebourg à Saint-Porchaire avait déjà été déclassée et déposée en 1925.

De nos jours, Taillebourg est une halte sur la ligne entre Nantes et Bordeaux, mais le bâtiment des voyageurs est désaffecté.